武汉市已建设充电桩755个
1月5日，武汉市第十五届人民代表大会第二次会议隆重开幕，武汉市委副书记、市长程用文向大会作政府工作报告。《政府工作报告》提出，2023年，新增充电桩6万个。实施新能源汽车充（换）电基础设施建设三年行动，推进节约型机关、绿色家庭、绿色学校、绿色社区、绿色商场等创建行动。
10月17日，新能源车车主在武汉市武昌沱塘路充电桩充电。近日，武汉市生态环境局起草《武汉市应对气候变化“十四五”规划（征求意见稿）》，提出要扩大清洁能源车辆应用比例，推进“5G+充电桩”设施建设等，到2025年，新能源汽车达到25万辆使用规模，建设1200个集中式充换电站、45万个充电桩，构建武汉新能源汽车公共充电服务体系。
此前，从国网武汉供电公司获悉，今年前5个月，武汉市居民客户充电桩报装数量为9446户，相比2021年全年的7474户有大幅提升。
为解决“电量焦虑”，今年以来，武汉加快充电桩、换电站、加氢站等新能源基础设施建设。市停车场及新能源汽车配套设施建设工作指挥部相关负责人介绍，今年以来，瞄准2022年我市“新增充电桩4万个（建成2万个，具备安装条件2万个）”“加快充电桩、换电站、加氢站等基础设施建设”等年度建设目标，在指挥部督办下，国网湖北电力推行新能源汽车“购车办电—装桩接电—充电服务—增值服务”联网通办措施，进一步加快充电服务网络布局，提高充电设备智能化水平和利用效率，计划在年底前建成充电桩5000台。
该负责人透露，今年武汉还将加大“智慧有序充电桩”推广力度。这种新型充电桩，在满足电动汽车充电需求前提下，运用峰谷电价等经济措施和智能控制技术措施，优化调整电动汽车充电时间及功率与电网供电能力相匹配，实现削峰填谷。当电网用电负荷过大时，该充电桩会自动降低输出功率，优先保证居民、工商业用电；在电网低谷期，充电桩会自行提高输出功率。同时，充满电后系统会自动停止。有序充电多在夜晚等用电低谷时段完成，既可让用户充到低谷时段相对便宜的电，降低用电成本，也可减轻供电负荷满载等压力。
据介绍，有序充电桩和普通充电桩在安装流程、使用方式、使用费用上没有差别，均按照电费+服务费收费，报装流程无区别。
武汉供电公司相关负责人表示，个人充电桩用电报装业务主要有两个要求：一是固定车位，二是有效身份证明、车位使用证明、物业同意施工意见书、购车证明等相关材料。在准备好这些资料后，可就近到供电营业厅办理或通过国家电网“网上国网”APP报装。安装周期一般不超过5个工作日，安装过程一般在30分钟左右。
武汉市停车场及新能源汽车配套设施建设工作指挥部相关负责人介绍，夏日还将全面开展全市新能源汽车公用充电基础设施安全大检查，与国网公司探索更多“削峰填谷”好做法，确保市民使用新能源汽车方便、节能、安全。
在武汉东西湖区沿海赛洛城小区旁的壳牌汽车充电站看到，有多辆私家车正在充电，充电站还设有休息室。
“现在，小区周边1公里范围内，像怪兽充电、壳牌汽车充电站……这些新能源汽车充电站不下8座了，晚上回家就近充电，便宜又方便。”车主李钟表示，他买纯电动轿车时间较早，以前小区周边充电设施欠缺，他每次为汽车充电，只能到处“打游击”。
“司机可通过‘快电’小程序查找充电站位置。新能源汽车充电半小时左右，电量就能从25%提升到80%，续航里程可达300公里，每度电均价为1.05元。”
郭俊峰介绍，武汉临空港停车场建设管理有限公司共在东西湖区内11个停车场安装360根直流充电桩，分布在吴家山城区及金银湖片区，在很大程度上缓解了新能源车充电难的问题。
从东西湖区停车场及新能源汽车配套设施建设工作指挥部了解到，近年来，东西湖区不断加快布局建设新能源车辆充电基础设施，围绕东西湖区重要交通节点、商业中心、住宅小区、公共机构等场所，加快充电、换电基础设施建设。
据悉，截至2022年6月，东西湖区新建成停车泊位6308个，新建充电桩数4735个，超额完成武汉市政府确定的5500个停车泊位、3200个充电桩建设目标任务。
据了解，近年来，武汉加快推进配套设施建设先行。《武汉市开展高标准城市建设工作方案》中提到，推进智慧停车场和新能源汽车充电桩建设，到2025年，建成集中式充换电站1500个、充电桩20.5万个，满足中心城区基本停车泊位和充电设施刚需。
随着市民对新能源汽车的使用率越来越高，武汉不断加快对快充电桩的建设布局，尽最大力量缓解驾驶人的“里程焦虑”。目前正在持续推动电动汽车充电基础设施建设，推进新能源车+桩+网的协同发展，打造完善的新能源汽车充电桩运营系统，解决辖区内电动汽车充电难、找桩难问题，缓解新能源车主的“里程焦虑”。
